Rosa Maria Soberana comprueba in situ las mentiras de PSC y ER con Rodalies: ‘Tenemos que…’
Rosa Maria Soberana no necesitó ir a buscar titulares el lunes veinte de enero por la mañana. La realidad de Rodalies vino a buscarla a ella cuando viajaba hacia Barcelona en la línea que conecta Gavà con El Prat. A las ocho y cincuenta y siete de la mañana publicaba un tweet demoledor desde el interior del tren paralizado.
La diputada de Aliança Catalana denunciaba que llevaba más de media hora detenida por una incidencia técnica. El convoy en el que viajaba tuvo que cambiar de vía porque el tren original no podía continuar el servicio. La megafonía anunciaba que entre Gavà y El Prat solo hay vía única y debían esperar sin tiempo estimado.
11.000 visualizaciones y una pregunta incómoda
El mensaje de Soberana ha generado un impacto brutal en redes sociales con más de once mil visualizaciones. La pregunta que formulaba la diputada catalanista resonaba con la rabia acumulada de miles de usuarios: "¿Todavía no hay vía? ¿Dónde están los millones de los que tanto se llenan la boca?" La parlamentaria mencionaba directamente a las cuentas oficiales del Govern, Renfe, Adif y la consejera Sílvia Paneque.
El hashtag que acompañaba su denuncia no dejaba lugar a dudas sobre el sentimiento popular: VERGONYA, vergüenza en catalán. Las respuestas al tweet muestran un hartazgo generalizado con décadas de promesas incumplidas sobre las inversiones ferroviarias en Catalunya. La infraestructura obsoleta del corredor del Baix Llobregat evidencia años de abandono sistemático por parte de los gobiernos socialistas.
El contexto que PSC y ERC prefieren ocultar
La denuncia de la diputada de Aliança Catalana cobra especial relevancia tras la tragedia de Adamuz en Córdoba. El pasado dieciocho de enero un accidente ferroviario se cobró más de cuarenta vidas por un posible fallo en la infraestructura. La investigación apunta a roturas en los raíles y defectos en obras supuestamente renovadas apenas ocho meses antes.
Mientras el ministro socialista Óscar Puente promete inversiones millonarias y el president Salvador Illa anuncia el traspaso inminente de Rodalies a Catalunya, los usuarios siguen sufriendo incidencias diarias.
Aturats a Gavà fa més de 1/2 hora per incidència al Prat.
Hem de canviar de via perquè aquest tren no continua.
Per megafonia avisen que entre Gavà i el Prat hi ha via única i hem d’esperar.
Encara no n’hi ha prou? On son les millores que tant s’omplen la boca? @govern @Renfe…— Rosa M Soberana (@RosaMaSoberana) January 20, 2026
La nueva empresa mixta Rodalies Catalunya se constituyó hace apenas una semana entre Renfe y la Generalitat. Sin embargo, no podrá operar hasta conseguir las licencias y permisos de seguridad necesarios que tardarán meses en tramitarse. De momento es solo una realidad política sin capacidad operativa real para mejorar el servicio.
El caso ejemplifica perfectamente la línea de resistencia de Aliança Catalana frente al establishment procesista y el Pacto de la Vergüenza. Mientras PSC, Junts y ERC se reparten responsabilidades y excusas sobre quién tiene la culpa del desastre ferroviario catalán, los ciudadanos pagan las consecuencias.
Las obras eternas en la R3, los cortes continuos en la R1, las incidencias técnicas diarias y las infraestructuras obsoletas conforman un panorama desolador.
— Rosa M Soberana (@RosaMaSoberana) January 20, 2026
Rosa Maria Soberana ha demostrado que la mejor forma de denunciar la incompetencia del establishment es vivirla en primera persona. Cuando los políticos del cordón sanitario hablan de millones invertidos, los usuarios de Rodalies solo ven trenes parados y promesas rotas.
