Rosa Maria Soberana comprova in situ les mentides del PSC i ERC amb Rodalies:’Hem de…’
Rosa Maria Soberana no va necessitar anar a buscar titulars dilluns vint de gener al matí. La realitat de Rodalies va venir a buscar-la a ella quan viatjava cap a Barcelona a la línia que connecta Gavà amb el Prat. A les vuit i cinquanta-set del matí publicava un tuit demolidor des de l'interior del tren paralitzat.
La diputada d'Aliança Catalana denunciava que feia més de mitja hora que estava aturada per una incidència tècnica. El comboi en què viatjava va haver de canviar de via perquè el tren original no podia continuar el servei. La megafonia anunciava que entre Gavà i el Prat només hi ha via única i havien d'esperar sense temps estimat.
11.000 visualitzacions i una pregunta incòmoda
El missatge de Soberana ha generat un impacte brutal a les xarxes socials amb més d'onze mil visualitzacions. La pregunta que formulava la diputada catalanista ressonava amb la ràbia acumulada de milers d'usuaris: "Encara no hi ha via? On són els milions dels quals tant se'ls omple la boca?" La parlamentària esmentava directament els comptes oficials del Govern, Renfe, Adif i la consellera Sílvia Paneque.
L'etiqueta que acompanyava la seva denúncia no deixava lloc a dubtes sobre el sentiment popular: VERGONYA. Les respostes al tuit mostren un cansament generalitzat amb dècades de promeses incomplertes sobre les inversions ferroviàries a Catalunya. La infraestructura obsoleta del corredor del Baix Llobregat evidencia anys d'abandonament sistemàtic per part dels governs socialistes
El context que PSC i ERC prefereixen ocultar
La denúncia de la diputada d'Aliança Catalana pren una rellevància especial després de la tragèdia d'Adamuz a Còrdova. El passat divuit de gener un accident ferroviari es va cobrar més de quaranta vides per un possible error en la infraestructura. La investigació apunta a trencaments als rails i defectes en obres suposadament renovades tot just vuit mesos abans
Mentre el ministre socialista Óscar Puente promet inversions milionàries i el president Salvador Illa anuncia el traspàs imminent de Rodalies a Catalunya,els usuaris continuen patint incidències diàries.
Aturats a Gavà fa més de 1/2 hora per incidència al Prat.
Hem de canviar de via perquè aquest tren no continua.
Per megafonia avisen que entre Gavà i el Prat hi ha via única i hem d’esperar.
Encara no n’hi ha prou? On son les millores que tant s’omplen la boca? @govern @Renfe…— Rosa Maria Soberana (@RosaMaSoberana) January 20, 2026
La nova empresa mixta Rodalies Catalunya es va constituir tot just fa una setmana entre Renfe i la Generalitat. Tanmateix, no podrà operar fins a aconseguir les llicències i permisos de seguretat necessaris que trigaran mesos a tramitar-se. De moment és només una realitat política sense capacitat operativa real per millorar el servei.
El cas exemplifica perfectament la línia de resistència d'Aliança Catalana davant l'establishment processista i el Pacte de la Vergonya. Mentre PSC, Junts i ERC es reparteixen responsabilitats i excuses sobre qui té la culpa del desastre ferroviari català, els ciutadans en paguen les conseqüències.
Les obres eternes a la R3, els talls continus a la R1, les incidències tècniques diàries i les infraestructures obsoletes conformen un panorama desolador.
— Rosa Maria Soberana (@RosaMaSoberana) January 20, 2026
Rosa Maria Soberana ha demostrat que la millor manera de denunciar la incompetència de l'establishment és viure-la en primera persona. Quan els polítics del cordó sanitari parlen de milions invertits, els usuaris de Rodalies només veuen trens aturats i promeses trencades.
